Niewiele “dostawczaków” Może pochwalić się równie bogatą historią Jak Iveco tous les jours. Modèle liczy sobie już ponad ćwierć wieku, nabywców znalazło w tym czasie ponad milion egzemplarzy. Gruntownie odświeżone w ubiegłym Roku auto zbudowano na ramie (Dwie podłużnice o profilu ceowym, połączone poprzeczkami rurowymi) zapewniającej odpowiednią trwałość konstrukcji oraz dużą ładowność. Jest Ona sztywniejsza, un tym samym wytrzymalsza OD samochodów opartych na konstrukcji samonośnej. Z uwagi na szeroką paletę wariantów tonażowych, Konieczne Okazało się zastosowanie dwóch odmiennych rozwiązań Zawieszenia. W wersjach lżejszych, w zawieszeniu przednim zainstalowano poprzeczny Resor piórowy, w cięższych drążki skrętne. Zawieszenie tylne oparto Bądź na resorach wzdłużnych, Bądź miechach pneumatycznych. Aż 3 versions dłussci nadwozia (najmniejsza ma dwoje drzwi, najdłuższa zmieści 7 osób). Modèle dostÄ jako Furgon i Kombi (także jako brygadowy), w wersji ze składanym przednim fotelem przewiezie przedmioty o dłule ci nawet 294 cm. opracowany wspólne z Renault.

Bardzo Bogata oferta: Dwie versions rozstawu OSI (276-311 cm) i dłude ci (441-476 cm), DWA warianty wysokości dachou (188-213 cm), Cztery rodzaje nadwozia (Furgon, Kombi, skrzyniowy i Platforma), podłogę akcesoria, m.in. uchwyt na drabinę. Benzynowy Bazowy silnik: także z zasilaniem CNG. W oynatıcı dużych vanów o “nalocie” OD 100 000 do 150 000 kilométrów zwyciężył VW Crafter, sprinterem Przed i boxerem peugeotem. Dokładnie obejrzyj też ładownię, Sprawdź haki ne mocowania towaru, Stan ścian. Jeśli Jesteś zdecydowany na zakup, Przed podpisaniem wykonywania jedź z autem na stację diagnostyczną-Oczywiście za zgodą sprzedającego. W tym wypadku Warto zainwestować w dokładną kontrolę pojazdu, niż Potem płacić za kosztowne naprawy. Środkowy dostawczak FORDA występuje jako Furgon, Kombi i wariant osobowy (Tourneo Connect). Dwie versions dłule ci (442/482 cm, rozstaw OSI odpowiednio 266 i 306 cm), podłogę Systemy wspomagające na liście opcji. Quotidienne należy do liderów na rynku w grupie samochodów sprzedawanych w konfiguracji podwozie-kabina. À AUTa do indywidualnej zabudowy. Najczęściej montowane są na nich kontenery (nierzadko z izolacją termiczną, a także agregatem chłodniczym) lub skrzynie.

Podwozia Iveco cieszą się również dużym powodzeniem jako nośniki zabudów specjalizowanych (NP. komunalnych). Poza podstawową, 3,5-tonową Wersją auto Można nabyć w wariancie o d.m.c. wynoszącej 5 ton oraz 6,5 Tony. W KAŻDYM oynatıcı Oferowane jest podwozie z kabiną (pojedynczą lub brygadową) lub Furgon. Ne napędu służą jednostki Geographic z poprzedniej wersji Daily, Jednak w Nowej konfiguracji. Silniki (2,3-litrowy oraz 3-litrowy) są motorami wysokoprężnymi. Mniejszy występuje w wariantach o Mocy 96, 116 oraz 136 km, większy skutki mocą 146 lub 176 km. napęd przenoszony Zostaje poprzez pięcio-lub sześciostopniową przekładnię manualną.

Sześć przełożeń Posiada także wariant zautomatyzowanej skrzynii biegów. Trzy versions dłule ci nadwozia (390, 428 i 467 cm), Każdy Furgon Opcjonalnie Może z przodu zmieścić 3 osoby, także jako 5-miejscowe Kombi. Renault Oferuje również Elektryczne Kangoo Z. E (tylko Dwie dłuższe odmiany).